Bavaria 890

Bavaria 890 uit 1983 – Polyester zeiljacht met functionele uitrusting en praktische indeling

De Bavaria 890 is een zeiljacht van Duitse makelij, gebouwd in 1983 door de gerenommeerde werf Bavaria Yachtbau. Dit model is ontworpen voor recreatief gebruik op binnenwateren en kustgebieden en biedt een combinatie van functionele vaareigenschappen en een praktische indeling. Met een lengte van 8,90 meter, een breedte van 2,95 meter en een diepgang van 1,65 meter is dit schip geschikt voor zowel beginnende als ervaren zeilers die op zoek zijn naar een klassiek polyester jacht met een ruime kuip en een overzichtelijk dek.

De romp van de Bavaria 890 is uitgevoerd in polyester en heeft een rondspant rompvorm. Deze constructie draagt bij aan de stabiliteit en het vaargedrag van het schip. De besturing vindt plaats via een helmstok in de open kuip. Het schip beschikt over een enkel roer. De romp is voorzien van een International Certificate for Pleasure Craft (ICP). De boot is in 2024 uit het water geweest voor onderhoud. Er is geen osmose geconstateerd op de romp, maar het roerblad vertoont wel tekenen van osmose. De antisliplaag op het dek is aan vervanging toe.

Binnenin biedt de Bavaria 890 een stahoogte van 1,85 meter, wat bijdraagt aan het comfort aan boord. De indeling is gericht op praktisch gebruik tijdens weekenden of vakanties. Er zijn vier vaste slaapplaatsen en één extra slaapplaats beschikbaar. De accommodatie is voorzien van een eethoek, matrassen, een kooktoestel, oven en een koelkast. De watertank heeft een inhoud van 120 liter. Het toilet is handmatig en loost direct op open water. Voor extra comfort is er een hete luchtverwarming aanwezig, wat het verblijf aan boord in koelere seizoenen aangenamer maakt.

De Bavaria 890 is uitgerust met één aluminium mast en beschikt over een zeilplan bestaande uit vijf zeilen: een fok, genua, grootzeil, stormfok en spinnaker. De staat van de zeilen wordt omschreven als redelijk. De genua is voorzien van een reefsysteem, wat het reven tijdens het zeilen vereenvoudigt. De lijnen zijn naar de kuip geleid, wat het schip geschikt maakt voor solozeilen of zeilen met een kleine bemanning.

De motorisering bestaat uit een Volvo Penta MD7B dieselmotor met een vermogen van 17 pk. Deze tweecilindermotor is elektrisch gestart en stamt uit hetzelfde bouwjaar als het schip (1983). De motor is operationeel en wordt gevoed vanuit een dieseltank met een inhoud van 98 liter. De kruissnelheid ligt rond de 6,5 km/u. De elektrische installatie aan boord bestaat uit twee accu’s met een totale capaciteit van 250 Ah, een acculader, dynamo en walstroomaansluiting. Een nieuwe startaccu is recent geplaatst.

Qua navigatie is de Bavaria 890 uitgerust met een automatische piloot, dieptemeter, kaartplotter, elektrisch kompas, marifoon (VHF/DSC/GPS) en een windmeter. De windmeter is momenteel niet functioneel, maar de benodigde onderdelen voor reparatie zijn aanwezig. De spanning aan boord is 12V en 220V.

Aan dek is het schip voorzien van een handmatige ankerlier, een anker met lijn, preek- en hekstoelen, zeerailing, zwemtrap en stootwillen met lijnen. Een frame voor een buiskap en kuiptent is aanwezig. Voor de veiligheid is het schip uitgerust met een reddingsvlot uit juni 2025, een zelflozende kuip en een handmatige bilgepomp.

De Bavaria 890 is voornamelijk gebruikt op meren en ingezet voor pleziervaart en dagtochten. De eigenaar geeft aan dat het schip eenvoudig vaart en dat de lijnen naar de kuip zijn geleid, wat het zeilen vergemakkelijkt. Een persoonlijke herinnering van de eigenaar is het varen op het IJsselmeer, wat aangeeft dat het schip ook geschikt is voor grotere binnenwateren.

Het schip heeft een gewicht van circa 3.200 kg.

De Bavaria 890 uit 1983 is een klassiek polyester zeiljacht met een functionele uitrusting en een praktische indeling. Het schip biedt ruimte voor vijf personen en is geschikt voor recreatief gebruik op binnenwateren en kustgebieden. Met een werkende motor, een compleet zeilplan en basisnavigatieapparatuur is dit schip inzetbaar voor zowel dagtochten als meerdaagse tochten. Potentiële kopers dienen rekening te houden met enkele onderhoudspunten, waaronder het roerblad, de antisliplaag op het dek en de navigatieverlichting.