Chantier de Thuin Freycinet

Dit stalen binnenvaartschip van het type Freycinet werd in 1965 gebouwd door de Belgische werf Chantier Naval de Thuin. Met een lengte van 38 meter en een breedte van 5 meter biedt het schip aanzienlijke binnenruimte, wat het geschikt maakt voor uiteenlopende toepassingen zoals wonen, werken of commerciële activiteiten. De romp is vlakbodemig uitgevoerd, wat typerend is voor dit type kanaalschip en zorgt voor een stabiele ligging in ondiepe wateren in rivieren. 

Constructie en technische specificaties

De romp is vervaardigd uit staal, een materiaal dat bekend staat om zijn robuustheid en duurzaamheid. Het schip is geregistreerd onder Belgische vlag met registratienummer PL099. De BTW is voldaan en er is documentatie aanwezig in de vorm van een “Certificat de Coque”.

De diepgang bedraagt 1 meter, wat het schip geschikt maakt voor gebruik op binnenwateren met beperkte diepte. De besturing gebeurt via een joystick, wat de manoeuvreerbaarheid vergroot, zeker in smalle vaarwegen. Het schip is uitgerust met een dubbel roersysteem, wat bijdraagt aan een betere controle tijdens het varen.

Motorisatie en energievoorziening

De voortstuwing wordt verzorgd door een Cummins dieselmotor. Deze motor is operationeel en heeft een gemiddeld brandstofverbruik van circa 5 liter per uur. De brandstoftank heeft een capaciteit van 1600 liter, wat zorgt voor een ruime actieradius. De kruissnelheid ligt rond de 25 kilometer per uur.

Voor de energievoorziening is het schip uitgerust met een combinatie van een dynamo, acculader, omvormer en zonnepanelen. Er zijn vier accu’s aan boord met een totale capaciteit van 360 Ah. Daarnaast is er een Fischer generator met een vermogen van 9 kVA aanwezig, wat extra stroomvoorziening mogelijk maakt bij stilstand of afwezigheid van walstroom. De elektrische installatie werkt op zowel 220V als 24V.

Interieur en accommodatie

De accommodatie aan boord is functioneel ingericht en biedt twee vaste slaapplaatsen. De voorzieningen omvatten een kooktoestel, magnetron, matrassen en warm water. Het toilet is elektrisch en loost direct op open water. De leefruimte is deels aangepast voor een specifiek project: de eigenaar is begonnen met het ombouwen van de laadruimte tot een muziekstudio. De laadruimte is opnieuw geschilderd en voorzien van een verhoogde vloer op verstelbare poten, wat toegang biedt tot de romp en ruimte creëert voor technische installaties.

Navigatie en uitrusting

Qua navigatie is het schip voorzien van een fishfinder. De meetinstrumenten aan boord omvatten een brandstoftankmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller. Voor ankerwerk zijn er twee ankers aanwezig, bevestigd met ketting en bediend via een handmatige ankerlier. Buitenom is het schip uitgerust met een kraan (takel), wat het laden en lossen van goederen of uitrusting vergemakkelijkt.

Extra’s en veiligheid

Er is een bijboot van het merk Talamex aanwezig, wat extra mobiliteit biedt op het water. Voor de veiligheid is het schip voorzien van een reddingsboei en een elektrische bilgepomp.

Gebruik en onderhoud

Het schip is in 2023 voor het laatst uit het water gehaald voor onderhoud, waarbij ook een antifoulingbehandeling is uitgevoerd. Het voormalige binnenvaartschip is gebruikt  zowel voor bewoning als voor bedrijfsmatige doeleinden.

Samenvatting

Dit Freycinet-schip van 38 meter biedt een solide basis voor uiteenlopende toepassingen. De combinatie van ruime afmetingen, stalen constructie, werkende motor en aanwezige voorzieningen maakt het schip geschikt voor verdere afbouw tot woonboot, drijvende studio of bedrijfsruimte. De reeds gestarte verbouwing van de laadruimte tot muziekstudio toont het potentieel van het schip voor creatieve of commerciële projecten. Dankzij de vlakke bodem en beperkte diepgang is het schip breed inzetbaar op binnenwateren.