Frans Maas Raider 35

De Frans Maas Raider 35 is een zeiljacht met een rijke geschiedenis en een ontwerp dat bekend staat om zijn zeewaardigheid. Dit specifieke exemplaar, gebouwd in 1969 op de werf in Veere, is ontworpen door de gerenommeerde Nederlandse jachtontwerper Frans Maas. Met een lengte van 10,68 meter, een breedte van 3,20 meter en een diepgang van 1,45 meter biedt dit schip een solide basis voor zeiltochten op open water. De romp is uitgevoerd in polyester en heeft een semi S-spant vorm, wat bijdraagt aan een stabiele en comfortabele zeegang, ook bij ruigere omstandigheden.

Constructie en dek

De constructie van de boot bestaat uit een polyester romp met een dek dat oorspronkelijk is opgebouwd met een balsa kern tussen de binnen- en buitenschaal. Momenteel is er sprake van lekkage in het dek, wat heeft geleid tot waterschade aan het interieur. De balsa kern dient vervangen te worden door een schuimkern om de structurele integriteit van het dek te herstellen. Dit maakt het schip geschikt als project voor iemand met technische kennis en ervaring in scheepsbouw of -restauratie.

Interieur en accommodatie

Binnenin biedt de Raider 35 een stahoogte van 1,82 meter en slaapgelegenheid voor vijf personen in vaste kooien, met de mogelijkheid tot zes extra slaapplaatsen. De indeling omvat een eethoek, matrassen, een koelkast, een oven en een kooktoestel. Het schip beschikt over een handmatig toilet dat is aangesloten op een vuilwatertank van 50 liter. De watertank heeft een capaciteit van 300 liter. Verwarming is niet aanwezig aan boord.

Motor en technische uitrusting

De boot is uitgerust met een Vetus 3.09 inboard dieselmotor uit 1999 met een vermogen van 25 pk, verdeeld over drie cilinders. De motor start elektrisch en is volgens opgave van de eigenaar regelmatig geserviced. De kruissnelheid ligt rond de 9 km/u. De elektrische installatie omvat een acculader, dynamo, walstroomaansluiting, voltmeter en twee accu’s met een totale capaciteit van 200 Ah. De spanning aan boord is 12V en 220V.

Navigatie en elektronica

Qua navigatie is de Raider 35 voorzien van een Raytheon Autohelm 2000+ automatische piloot, Raytheon windmeter, GPS, dieptemeter, log/snelheidsmeter, kompas en een marifoon. Deze uitrusting maakt het schip geschikt voor langere tochten en navigatie op open zee.

Zeilplan en tuigage

De boot beschikt over één aluminium mast en een zeilplan bestaande uit vijf zeilen: grootzeil, stormfok, spinnaker, halfwinder en gennaker. Het voorzeil is voorzien van een rolsysteem. De staat van de zeilen wordt als matig tot slecht omschreven, wat betekent dat vervanging of groot onderhoud nodig kan zijn. De besturing gebeurt via een helmstok in de open kuip. Het roer is enkel uitgevoerd.

Uitrusting en veiligheid

Aan dek zijn onder andere een kuiptent, preek- en hekstoelen, stootwillen, lijnen, een zwemtrap en een zeerailing aanwezig. Voor ankergebruik is er een anker met ketting en lijn, maar zonder ankerlier. Op het gebied van veiligheid is de boot uitgerust met een reddingsboei, een verlopen keuring van het reddingsvlot en een zelflozende kuip. Een elektrische bilgepomp is aanwezig voor waterafvoer.

Geschiedenis en gebruik

De huidige eigenaar heeft het schip meer dan 25 jaar in bezit gehad en heeft er uitgebreide tochten mee gemaakt langs de Europese kusten, waaronder de Middellandse Zee en de Golf van Biskaje. De boot is voornamelijk gebruikt voor pleziervaart, vakanties en weekendtochten. De romp wordt omschreven als robuust en geschikt voor zeegang, mede dankzij de semi S-spant vorm.

Registratie en documentatie

De boot is voorzien van een Internationaal Certificaat voor Pleziervaartuigen (ICP) en de btw is betaald. Er is geen trailer inbegrepen bij de verkoop.

Conclusie

Deze Frans Maas Raider 35 biedt een solide basis voor een ervaren klusser of liefhebber van klassieke zeiljachten. Met zijn zeewaardige ontwerp, functionerende motor en uitgebreide navigatieapparatuur is het schip geschikt als restauratieproject. De huidige staat van het dek en interieur vraagt om aandacht, maar biedt tegelijkertijd de mogelijkheid om het schip naar eigen inzicht en wensen op te bouwen. De waarde van de motor, lieren en apparatuur vertegenwoordigt al een aanzienlijk deel van de vraagprijs, wat het project aantrekkelijk maakt voor de juiste koper.